Железная дорога
Железнодорожники Байкальска
На железной дороге ст.Байкальск в 70-80 годы работало более 120 человек.
Железная дорога в Байкальске – это не просто вокзал и пассажирская платформа. К железной дороге на станции Солзан относятся служба движения, служба пути, СЦБ и связь, грузовая служба, в которую входят контейнерная и товарная контора. Относились, а после перешли в городское подчинение – школа и сад, ОРС и СДК "Юность".
Стаж некоторых семей железнодорожников вместе составляет более 100 лет. Так, у семьи Должиковых (глава династии Николай Семенович) стаж 332 года, у Кулиных (глава Михаил Яковлевич) - 320 лет, Масько (глава Александр Павлович) - 275 лет, Солоненко (глава Василий Иванович) - 186 лет.
Глава семейства Кулиных - Михаил Яковлевич на железной дороге начал трудиться в 1949 г. на станции Китой - Комбинатская. В 1961 г. Михаил Яковлевич уезжает в Солзан. Его позвал к себе на работу брат, который работал начальником станции Солзан. И с тех пор члены династии Кулиных работают на железной дороге. Уже устроившись, в 1962 г. он перевез свою семью. Наталья Михайловна хорошо помнит, как они ехали трое суток в вагоне: "За нами приехал папа, он пригнал вагон, туда загрузили все вещи, и мы сами там ночевали. Мама была беременная".
– Байкальска, который мы сейчас знаем, его не было, - рассказывает сестра Нина Михайловна.- Были бараки, зданий почти никаких не было. Школа была в деревянном здании, разделенном на две части, в одной был магазин, в другой школа. Мы учились по 2 класса в две смены. Дорога из школы до дома проходила через железную дорогу, мы лазили под паровозами. В 1964 г. в Солзане построили начальную школу, которая до сих пор стоит, мы стали учиться уже в ней.
Старшая Наталья рассказывает, что она ходила в школу в Байкальск из Солзана:
- Ходили два автобуса, утром и в обед, если опоздали – идем пешком. Нам было очень интересно, весело, по времени это занимало 1-1,5 часа. В мкрн. Южном школу, дом культуры, комбинат строили заключенные. В 1967 г. открыли школу 11, и мы уже стали учиться в ней. Было почти все загорожено, они жили и строили здесь же.
Наталья Михайловна отработала на железной дороге с 1968 по 2005 год, Нина Михайловна с 1971 по 2005. Татьяна, младшая, окончив в Нижнеудинске учебное заведение по специальности дежурный по станции в 1981 году, по направлению была направлена на ст. Солзан и отработала там до 2017 г. Брат Сергей Михайлович начал свою трудовую деятельность с 14 лет.
Каждая из них имеет много специальностей, работали, начиная от кассира до приемо-сдатчиков, могли заменить любого. Как рассказывают сестры, раньше работать на железной дороге означало стабильность, порядок, дисциплину.
Сестры Наталья, Нина и Татьяна, брат Сергей уже давно на пенсии, а их дети продолжают работать на железной дороге. Общий стаж железнодорожной династии у семьи Кулиных (глава Михаил Яковлевич) - 320 лет.
В свое время станцией руководили Николай Митрофанович Павленко, Виктор Николаевич Кутузов, Владимир Николаевич Мащенко, Юрий Иванович Игонин, Вячеслав Юрьевич Фадин, Ирина Юрьевна Рассказова.
